超声波载荷检测系统
解决方案结构

安装

规格
| 控制器
| 额定电压 | 直流12/24伏 |
| 工作电压范围 | 直流10V~36V | |
| 工作电流 | ≤200mA | |
| 工作温度。 | -40℃~+85℃ | |
| 存储温度。 | -40℃~+90℃ | |
| IP级别 | IP50 | |
| 沟通 | 双通道UART | |
| 传感器
| 工作电压 | 直流9V~直流16V |
| 工作电流 | ≤20mA | |
| 工作频率 | 200千赫±10% | |
| 工作后振动 |
| |
| 探测距离 | ≤50厘米 | |
| 检测距离分辨率 | ≤1毫米 | |
| 工作温度。 | -40℃~+85℃ | |
| 存储温度。 | -40℃~+90℃ | |
| 视野 | 水平/垂直:10±3° | |
| IP级别 | IP69 | |
| 传感器配置 | 4~8个传感器 |
Request A Quote
问:为什么在测试 BSD 时会发现检测范围的波动和误差?
+
答:如果后视雷达的安装高度和角度不正确,会导致探测范围出现波动和误差。
问:为什么BSD反弹信号非常弱?
+
答:如果周围环境中的金属材料过多,微波穿透力会减弱,信号会发生反射,从而可能导致错误响应。
问:为什么BSD会收到多个回波信号?
+
答:如果一辆更大的卡车或半挂车沿同一方向经过,由于其车身较长,微波炉会收到多个回波信号,从而导致误报。
问:只要引擎启动,BSD 就能开始工作吗?
+
A:是的:(1)“0”速激活BSD,这意味着只要通电,系统就开始工作;
(2)15KM 激活 BSD,这意味着系统必须连接到速度信号线。
问:微波雷达是否可以用于其他应用?
+
答:是的,我们的微波雷达(77Ghz-79Ghz)可用作舱门开启警告雷达、踢门传感器、舱内生命检测雷达等。

前后泊车辅助
自动泊车辅助
涉水传感器系统
79GHz 脚踏式开放式系统
79GHz 门开启警告系统
77GHz盲点检测
77GHz远程探测
60GHz 儿童存在检测
360°全景相机
驾驶员疲劳监测系统
行车记录仪
ADAS 摄像头系统
流媒体后视镜
自清洁相机
车载收音机
信息娱乐系统
无线充电器
超声波传感器系统
4 幅图像摄像机监控系统
驾驶员疲劳监测系统
77GHz盲点检测
ADAS 摄像头系统
摄像机监控系统

