вступ
Автоматично визначте положення встановлення датчика та зв’язок головний-підпорядкований за допомогою методу вибору лінії, і головний датчик керує підлеглим датчиком, а потім головний датчик виконує алгоритмічну обробку для виведення результатів виявлення для акустичних та азимутальних візуальних попереджень, допомагаючи водієві безпечно припаркувати автомобіль.


застосування
● Точно розрахуйте відстань між транспортним засобом і перешкодами
● Великий перетворювач 15 мм, ширший діапазон виявлення
Пакет
Система розроблена з використанням режиму головного-підлеглого приводу для досягнення багатоканальної сумісності. Він підтримує Макс. 8 датчиків.


Режим попередження
●Акустичне попередження: зумер/динамік (автомобільний прилад, один зумер, автомобільна аудіосистема)
●Попередження про положення: дисплей (система розваг: UART, зв'язок LIN)
Специфікація
Пункт | CAN-Master*1 | CAN-Slave*(1~7) |
малюнок | ![]() | ![]() |
Номінальна напруга | 12 В постійного струму | 12 В постійного струму |
Робоча напруга | DC 9V ~ DC 16V | DC 9V ~ DC 16V |
Робоча частота | 51±1,5 кГц | 51±1,5 кГц |
Робоча темп | -40 ℃ ~ +85 ℃ | -40 ℃ ~ +85 ℃ |
Температура зберігання | -40 ℃ ~ +95 ℃ | -40 ℃ ~ +95 ℃ |
Обсяг дзвінка | ≤1,4 мс | ≤1,4 мс |
Дальність виявлення | 15см ~ 150/300см | 15см ~ 150/300см |
Водостійкий | IP69 | IP69 |
Кут | H: 120°±20° V: 60°±10° | H: 120°±20° V: 60°±10° |
спілкування | МОЖЕ | Власно-визначений |