Kamera ya ADAS
Mfumo wa usaidizi wa madereva wa ADAS husakinishwa kwenye kioo cha mbele cha gari, hukusanya picha mbele ya gari na kukusanya data ya mazingira nje ya gari kwa mara ya kwanza, kisha kufanya uchakataji wa kiufundi kama vile kutambua, kutambua na kufuatilia kitu tuli na kinachobadilika. Kwa njia hii, dereva anaweza kugundua hatari yoyote inayowezekana kwa wakati wa haraka sana, ili kuvutia umakini na kuchukua hatua za kuepusha hatari.


Onyo la Kuondoka kwa Njia ya Njia (LDW)
●Saa ya hivi punde ya kengele: mwili unagusa mstari wa njia
● Kasi imewezeshwa: 50km/h
● Ukandamizaji wa kengele: mkengeuko wa kushoto wakati ishara ya kugeuka kushoto imewashwa, mkengeuko wa kulia wakati mawimbi ya kugeuza kulia yamewashwa.
● Rangi ya njia: nyeupe na njano
●Aina ya njia: laini yenye vitone, laini thabiti, laini moja, laini mbili
Onyo la Mgongano wa Mbele (FCW)
●Kasi imewezeshwa: Kasi≥10km/h
● Marekebisho ya unyeti: mbali, katikati, karibu na marekebisho matatu, mtumiaji kupitia kitufe ili kurekebisha
● Utambuzi wa walengwa: magari, lori, magari ya uhandisi, mabasi, pikipiki, watembea kwa miguu


Arifa ya Mwendo wa Trafiki (TMN)
●Kasi imewezeshwa: Kasi=0km/h
● Utambuzi wa walengwa: magari, lori
●Masharti ya kuwezesha: muda wa kusimama kwa gari>3S, umbali wa kusonga mbele ya gari>3m
Onyo la Mgongano wa Watembea kwa Miguu (PCW)
●Kasi imewezeshwa: Kasi=0km/h
● Utambuzi wa walengwa: Watembea kwa miguu
