● Встроенный 32-битный микропроцессор 32 КБ ПЗУ, 4 КБ ОЗУ, 256 байт EEPROM

● Высокоскоростная связь DSI3 (до 444 кбит/с)

● Поддержка кодирования ультразвукового сигнала

● Идеальная функция самодиагностики

● Функциональная безопасность класса B ASIL

● Обнаружение ближней функции (NFD)

● Встроенный датчик температуры

● Решение без ECU, с MCU

● Поддержка 2/3/4 сенсорной системы / RPAS + FPAS.

● Поддержка связи по LIN или проводного соединения

● Соединитель уровня OE и твердость

● Экономически эффективно

● Панель приборов или дисплей информационно-развлекательной системы

● Идеальная работа в условиях сильного дождя

● Решение без ЭБУ

● 14-контактный, макс. 8 датчиков

● Поддержка связи CAN или проводного соединения

● Соединитель уровня OE и твердость

● Интегральная схема специального назначения (ASIC)

● Панель приборов или дисплей информационно-развлекательной системы

● Может сочетаться с зуммером или дисплеем

● Ультразвуковой датчик: определяет состояние преодоления водной преграды транспортным средством

● Датчик гидролокатора: определяет подводные условия и подает предупреждение и сигнал тревоги

● Датчик NON-ECU, удобный для установки

● Принцип: использование ультразвуковой сенсорной технологии для определения состояния транспортного средства, преодолевающего брод

● Ультразвуковой датчик: объединяет информацию о положении и высоте левого и правого боковых зеркал, технических характеристиках шин транспортного средства и углах наклона для обнаружения препятствий, находящихся высоко над землей (высота воды); когда уровень воды достигает уровня, при котором можно преодолеть брод, срабатывает звуковое и визуальное предупреждение.

● Датчик гидролокатора: определяет подводные условия для подачи сигнала тревоги и обогрева