Detecção de ponto cego de 77 GHz

Detecção de ponto cego por radar de micro-ondas de 77 GHz

● Função LCA, BSD, RTCA, RCW

● Alcance máximo de detecção ≥ 90m

● Taxa de atualização de destino ≤ 40 ms

● Precisão de detecção de 99,5%

● AEC-Q100

● IP67

● Adote o processador Calterah CAL77S244 e RF

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Condição de alarme de função BSD

● Velocidade do veículo ≥15km/h

● Distância do alvo: ≤8 metros

● Velocidade relativa alvo: -10km/h~150km/h

Condição de alarme da função LCA

● Velocidade do veículo 0 / ≥15km/h

● Tempo de colisão do alvo (TTC): ≤3,5s

Condição de alarme de função RCTA

● A marcha R está engatada

● A velocidade do veículo é ≤ 15km/h

● O alvo está na área de alerta

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Perguntas frequentes

P: Por que flutuações e erros no intervalo de detecção foram encontrados ao testar o BSD?

A: Se a altura e o ângulo de instalação do radar traseiro não estiverem corretos, isso causará flutuações e erros no alcance de detecção.

P: Por que o sinal de recuperação do BSD é muito fraco?

R: Se o ambiente ao redor tiver muito material metálico, a penetração de micro-ondas será enfraquecida e o sinal ricocheteará, o que pode causar uma resposta falsa.

P: Por que o BSD recebe vários sinais de eco?

R: Se um caminhão ou semirreboque maior passar na mesma direção, o micro-ondas receberá vários sinais de eco devido ao seu corpo longo, o que resultaria em alarme falso.

P: O BSD pode começar a funcionar desde que o motor esteja ligado?

A: Sim, existe: (1). Ativação BSD de velocidade “0”, que significa que, assim que a energia estiver ligada, o sistema começará a funcionar;

e (2). Ativação BSD de 15 km, o que significa que o sistema tem que se conectar ao fio do sinal de velocidade.

P: O radar de micro-ondas pode ser usado em outras aplicações?

A: Sim, nosso radar de micro-ondas (77 GHz a 79 GHz) pode ser usado como radar de alerta de porta aberta (DOW), sensor de abertura por chute, radar de detecção de vida na cabine, etc.