Leave Your Message
Ultrasoon systeem voor het detecteren van draagvermogen
Parkeerhulp voor en achter

Ultrasoon systeem voor het detecteren van draagvermogen

Verzend op afstand gegevens naar het laad- en lossysteem via de T-box, zoals het gewicht van de vrachtwagenlading, de snelheid, de locatie, enz.
Help chauffeurs de status van de vrachtwagenlading in realtime te volgen, waardoor operationele verliezen worden verminderd en de verkeersveiligheid wordt verbeterd.
Ultrasone detectie op korte afstand met hoge precisie, bereikt een detectieafstandresolutie van ≤ 1 mm.
Waterdicht, lange levensduur en geschikt voor gebruik in zware omstandigheden.
De chauffeur tijdig waarschuwen om de laadstatus aan te passen wanneer de vrachtwagen scheef staat of overbeladen is.

    Oplossingsstructuur

    Ultrasone-last-dragende-detectie

    Installatie

    Ultrasoon-last-dragend-detectiesysteem

    Specificatie

    Controller

    ECU

    Nominale spanning

    DC 12/24V

    Werkspanningsbereik

    DC 10V ~ 36V

    Werkende huidige

    ≤200 mA

    Tijdelijke baan.

    -40℃ tot +85℃

    Opslagtemperatuur.

    -40℃ ~ +90℃

    IP-niveau

    IP50

    Mededeling

    Tweekanaals UART

    Sensor

    2

    Werkspanning

    DC 9V~DC 16V

    Werkende huidige

    ≤20 mA

    Werkfrequentie

    200 kHz ± 10%

    Trillingen na het werk

    Afstand detecteren

    ≤50 cm

    Detecteer de afstandsresolutie

    ≤1 mm

    Tijdelijke baan.

    -40℃ tot +85℃

    Opslagtemperatuur.

    -40℃ ~ +90℃

    Gezichtsveld

    H/V:10±3°

    IP-niveau

    IP69

    Sensorconfiguratie

    4~8 sensoren

    Request A Quote

    Name*

    Tel

    Country*

    Message*

    Veelgestelde vragen

    V: Waarom treden er schommelingen en fouten op in het detectiebereik tijdens het testen van de BSD?

    +
    A: Als de installatiehoogte en -hoek van de achterste radar niet correct zijn, zal dit leiden tot schommelingen en fouten in het detectiebereik.

    V: Waarom is het terugkaatsende BSD-signaal zo zwak?

    +
    A: Als de omgeving te veel metaal bevat, wordt de penetratie van microgolven verzwakt en kaatst het signaal terug, wat een vals antwoord kan veroorzaken.

    V: Waarom ontvangt BSD meerdere echosignalen?

    +
    A: Als een grotere vrachtwagen of oplegger in dezelfde richting passeert, ontvangt de magnetron meerdere echo-signalen vanwege de lengte van het voertuig, wat tot een vals alarm kan leiden.

    V: Kan BSD beginnen te werken zodra de motor start?

    +
    A: Ja, er is: (1). "0" snelheidsactivering BSD, wat betekent dat het systeem begint te werken zodra de stroom is ingeschakeld;
    en (2). 15KM activering BSD, wat betekent dat het systeem moet worden aangesloten op de snelheidsignaaldraad.

    V: Kan microgolfradar ook voor andere toepassingen worden gebruikt?

    +
    A: Ja, onze microgolfradar (77 GHz-79 GHz) kan worden gebruikt als DOW-radar (deurwaarschuwing), als sensor voor het openen van deuren door middel van een trap, als radar voor het detecteren van personen in de cabine, enzovoort.