Priekinė ir galinė parkavimosi asistentė

Ultragarsinė apkrovą nešanti aptikimo sistema

Nuotoliniu būdu perduokite duomenis į krovinių gabenimo sistemą per „T-box“, pvz., sunkvežimio krovinio svorį, greitį, vietą ir kt.
Padėkite operatoriams stebėti sunkvežimių pakrovimo būseną realiuoju laiku, taip sumažindami veiklos nuostolius ir užtikrindami eismo saugumą
Mažo atstumo ultragarsinis didelio tikslumo aptikimas, pasiekiamas aptikimo atstumo skiriamoji geba ≤ 1 mm
Atsparus vandeniui, ilgaamžis ir gali būti naudojamas sudėtingomis sąlygomis
Laiku įspėjamas vairuotojas pakoreguoti pakrovimo būseną, kai sunkvežimis yra ekscentriškas arba perkrautas

Susisiekite su mumis

Sprendimo struktūra

Įrengimas

Ultragarsinė apkrovą nešiojanti aptikimo sistema

Specifikacija

Valdiklis	Nominali įtampa	12/24 V nuolatinė srovė
	Darbinės įtampos diapazonas	Nuolatinė srovė 10 V ~ 36 V
	Darbinė srovė	≤200 mA
	Darbinė temperatūra.	-40 ℃ ~ +85 ℃
	Laikymo temperatūra.	-40 ℃ ~ +90 ℃
	IP lygis	IP50
	Bendravimas	Dviejų kanalų UART
Jutiklis	Darbinė įtampa	9 V nuolatinė srovė ~ 16 V nuolatinė srovė
	Darbinė srovė	≤20 mA
	Darbinis dažnis	200 kHz ± 10 %
	Vibracija po darbo
	Aptikti atstumą	≤50 cm
	Aptikti atstumo skiriamąją gebą	≤1 mm
	Darbinė temperatūra.	-40 ℃ ~ +85 ℃
	Laikymo temperatūra.	-40 ℃ ~ +90 ℃
	Regos laukas	Horizontaliai/vertikaliai: 10 ± 3°
	IP lygis	IP69
	Jutiklio konfigūracija	4–8 jutikliai

Request A Quote

DUK

K: Kodėl testuojant BSD aptinkami aptikimo diapazono svyravimai ir paklaidos?

A: Jei galinio radaro įrengimo aukštis ir kampas yra neteisingi, aptikimo diapazone atsiras svyravimų ir paklaidų.

K: Kodėl BSD atšokinėjimo signalas yra labai silpnas?

A: Jei aplinkoje yra per daug metalinių medžiagų, mikrobangų prasiskverbimas susilpnėtų, o signalas atsispindėtų, todėl gali atsirasti klaidingas atsakas.

K: Kodėl BSD gauna kelis aido signalus?

A: Jei ta pačia kryptimi pravažiuoja didesnis sunkvežimis arba puspriekabė, dėl ilgo korpuso mikrobangų krosnelė gaus kelis aido signalus, todėl gali kilti klaidingas aliarmas.

K: Ar BSD gali pradėti veikti, kol užsiveda variklis?

A: Taip, yra: (1). „0“ greičio aktyvavimas BSD, tai reiškia, kad sistema pradeda veikti įjungus maitinimą;

ir (2). 15 km aktyvavimo BSD, o tai reiškia, kad sistema turi prisijungti prie greičio signalo laido.

K: Ar mikrobangų radarą galima naudoti ir kitose srityse?

A: Taip, mūsų mikrobangų radaras (77 GHz–79 GHz) gali būti naudojamas kaip DOW (atvirų durų įspėjimo) radaras, spyrio jutiklis ir kabinos gyvybės aptikimo radaras ir kt.