ການກວດຈັບຈຸດບອດ 77GHz
ແອັບພລິເຄຊັນ
ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປ່ຽນເລນ, ເຂົາເຈົ້າຈະອາໄສລະບົບກວດຈັບຈຸດບອດ ແລະ ອຸປະສັກ. ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະໃຊ້ເຣດາໄມໂຄເວຟເພື່ອລະບຸອຸປະສັກ ຫຼື ຍານພາຫະນະໃດໆໃນຈຸດບອດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໃຫ້ກັບທຸກຄົນ ແລະ ສົ່ງເສີມປະສົບການການຂັບຂີ່ທາງຫຼວງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ.


ສະພາບສັນຍານເຕືອນໄພຂອງຟັງຊັນ BSD
●V ≥ 15 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ຖ້າ ECU ຄວາມໄວ 0, ໃຫ້ບໍ່ສົນໃຈເງື່ອນໄຂນີ້)
● ສຳລັບເກຍທີ່ບໍ່ແມ່ນ R
●ຄວາມໄວທຽບເທົ່າ ≤ 90 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ເມື່ອຄວາມໄວລົດເປົ້າໝາຍ > ຄວາມໄວລົດອີໂກ້)
●ຄວາມໄວທຽບເທົ່າ ≤ 10 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ເມື່ອຄວາມໄວລົດເປົ້າໝາຍ
ສະພາບສັນຍານເຕືອນໄພຂອງຟັງຊັນ LCA
●V ≥ 30 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ຖ້າ ECU ຄວາມໄວ 0, ໃຫ້ບໍ່ສົນໃຈເງື່ອນໄຂນີ້)
● ສຳລັບເກຍທີ່ບໍ່ແມ່ນ R
●ຄວາມໄວທຽບເທົ່າ ≦ 90 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ຄວາມໄວຍານພາຫະນະເປົ້າໝາຍ > ຄວາມໄວຍານພາຫະນະອີໂກ້)


ລະບົບຊ່ວຍຈອດລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ
ລະບົບຊ່ວຍຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບເຊັນເຊີ Wade
ລະບົບເປີດ Kick Step-on 79GHz
ລະບົບເຕືອນການເປີດປະຕູ 79GHz
ການກວດຈັບຈຸດບອດ 77GHz
ການກວດຈັບໄລຍະໄກ 77GHz
ການກວດຈັບການມີຢູ່ຂອງເດັກ 60GHz
ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຄົນຂັບ
ກ້ອງວົງຈອນປິດ
ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ADAS
ກະຈົກມອງຫຼັງແບບສະຕຣີມມິງ
ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ
ວິທະຍຸລົດ
ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ
ເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍ
ລະບົບເຊັນເຊີອັລຕຣາຊາວ
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາກ້ອງຖ່າຍຮູບ 4 ຮູບພາບ
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຄົນຂັບ
ການກວດຈັບຈຸດບອດ 77GHz
ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ADAS
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາກ້ອງຖ່າຍຮູບ
