● WDR fir kloer a balancéiert Biller/Videoen opzehuelen

● Mat der Bildgebungsfäegkeet bei schwaachem Liicht ass et nach ëmmer kloer an donkelen Ëmfeld ze gesinn

● Klass II an Klass IV Vue fir d'Visibilitéit vum Chauffer ze verbesseren

● Blendungsreduktioun fir d'Aenbelaaschtung ze reduzéieren

● De Brennstoffverbrauch ass ëm 5% gefall an d'Blannflecken ëm 80% reduzéiert ginn.

● D'Hellegkeet vum Bildschierm kann automatesch un d'Ëmfeldliicht ugepasst ginn

● BSD-System fir d'Detektioun vun anere Stroossebenotzer (optional)

● Huet verschidde international Sécherheetszertifizéierungen wéi UN R46, R 10, R 118 an R 151, souwéi d'Cybersécherheetsnormen fir Automobilindustrie UN R155 an R156 gewonnen

● ADAS, FCW, LDW, TMN, TTC, DVR Funktioun

● Front 1920*1080 Pixel (personaliséierbar)

● 30fps Bildfrequenz

● Breet dynamesch Reechwäit (WDR)

● Ënnerstëtzung vum G-Sensor

● Erkennt normal Limousinen, SUV/Pickups, Nutzfahrzeugen, Foussgänger, Motorrieder, onregelméisseg Gefierer a verschidde Stroossegrenzen etc.

● Beim Parken aktivéieren

● Kann op Ofdeckung hannen a vir erweidert ginn

● IP68 fir Sensoren a Kontrollmoduler

● Detektiounsberäich bis zu 2,5 m

● Dräistufeg Warnzon

● Akustesch & visuell Alarmer an engem Display

● Dynamescht Scannspeicher

Daten iwwer d'T-Box op Distanz un d'Ladesystem iwwerdroen, wéi z.B. Gewiicht vun der Camionslaascht, Geschwindegkeet, Positioun, asw.
Hëlleft de Betreiber de Status vun der Camionladung a Echtzäit ze iwwerwaachen, wat operationell Verloschter reduzéiert an d'Verkéierssécherheet verbessert.
Ultraschall-Héichpräzisiounsdetektioun iwwer kleng Distanzen, erreecht eng Detektiounsdistanzopléisung ≤ 1 mm
Mat waasserdichter, laanger Liewensdauer, a kann an haarden Ëmfeld benotzt ginn
De Chauffer rechtzäiteg warnen, de Ladestatus unzepassen, wann den Camion exzentresch oder iwwerlueden ass

● 2D/3D Modus

● 1920(H)x960(V) Pixel (personaliséierbar)

● Breet Siichtwénkel, nahtlosen Écran

● AHD, TVI, LVDS

● Ënnerstëtzung vu BSD, LDW, MOD

● Mat Hëllefsleitung fir d'Ufuerung

● Ënner 1LUX Beliichtung an der Nuecht sinn d'Markéierungslinne vum Parking kloer ze gesinn

● Ultraschallsensor: Detektéiert de Waadzoustand vum Gefier

● Sonarsensor: erkennt Ënnerwaasserbedingungen fir Warnungen & Alarm ze ginn

● NON-ECU Sensor, praktesch fir d'Installatioun

● Prinzip: Ultraschallsensortechnologie benotzen fir den Zoustand vum Waden vum Gefier ze detektéieren

● Ultraschallsensor: Kombinéiert Informatiounen iwwer d'Positioun an d'Héicht vum lénksen a rietse Spigel, d'Spezifikatioune vun de Pneuen an d'Neigungswénkelen, fir d'Héicht vum Hindernis vum Buedem (Waasserhéicht) z'erkennen. Wann d'Waasserhéicht d'Warnniveau fir ze waten erreecht, ginn Toun- a visuell Warnungen ausgeléist.

● Sonar Sensor: erkennt Ënnerwaasserbedingungen fir Warnungen an Alarmer ze ginn

● 3K QHD Videoopléisung

● Breet dynamesch Reechwäit (WDR)

● 24H Time-Lapse erlaabt 2 Biller pro Sekonn

● HEVC/H.265

● 3 Zoll IPS HD Bildschierm

● G-Sensor

● Schleifopnam

● Bestanen EMC-Zertifizéierung fir Automobilindustrie Grad 5

● ADAS, FCW, LDW, TMN, TTC, DVR Funktioun

● Front 1920*1080 Pixel (personaliséierbar)

● 30fps Bildfrequenz

● Breet dynamesch Reechwäit (WDR)

● Ënnerstëtzung vum G-Sensor

● Erkennt normal Limousinen, SUV/Pickups, Nutzfahrzeugen, Foussgänger, Motorrieder, onregelméisseg Gefierer a verschidde Stroossegrenzen etc.

● EC-Lëns mat 45% Reflexiounsfäegkeet & 38% Transmissivitéit

● Breet visuellt Beräich, kann 2,5 Mol méi héich sinn wéi traditionell

● Reduzéiert blann Flecken, gëtt net vun Hindernisser wéi hënneschte Passagéier blockéiert

● Immun géint schlecht Wiederkonditiounen

● Realiséiert elektronesch Anti-Blend-Funktioun, reduzéiert de Ghosting-Phänomen vum Bildschierm

● Kann Alarmer an Assistenzfunktioun integréiert ginn