Frisian
CN EN FR DE PT ES RU JP KR AR Irish Greek TR IT Danish Romanian ID Czech Afrikaans Swedish PL Basque Catalan Esperanto IN Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian AF Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy MY Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto FA Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu TH Ukrainian Urdu Uzbek VN Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen
Leave Your Message
Ultrasone ladingdragende deteksjesysteem
Parkearassistint foar en efter
1.jpg
1.jpg
frachtweinladingssensor.jpg

Ultrasone ladingdragende deteksjesysteem

Stjoer gegevens op ôfstân nei it laadsysteem fia T-box, lykas gewicht, snelheid, lokaasje, ensfh. fan frachtweinen.
Helpe operators om de status fan frachtweinlading yn realtime te kontrolearjen, wat operasjonele ferliezen en ferkearsfeiligens ferminderje
Ultrasone deteksje mei hege presyzje op lytse ôfstân, berikke resolúsje fan deteksjeôfstân ≤ 1 mm
Mei wetterdicht, lange libbensdoer, en kin brûkt wurde yn hurde omjouwings
Warskôgje de bestjoerder op 'e tiid om de laadstatus oan te passen as de frachtwein eksintrysk of oerladen is

    Kontakt mei ús opnimme

    Oplossingsstruktuer

    Ultrasone-lading-draachdeteksje

    Ynstallaasje

    Ultrasone-lading-deteksjesysteem

    Spesifikaasje

    Kontrôler

    ECU

    Nominale spanning

    Gelijkstroom 12/24V

    Wurkspanningsberik

    DC 10V ～ 36V

    Wurkjende stroom

    ≤200 mA

    Wurktemperatuer.

    - 40℃ ～ +85℃

    Opslachtemperatuer

    - 40℃ ～ +90℃

    IP-nivo

    IP50

    Kommunikaasje

    Twa-kanaals UART

    Sensor

    2

    Wurkspanning

    DC 9V～DC 16V

    Wurkjende stroom

    ≤20 mA

    Wurkfrekwinsje

    200Khz ± 10%

    Trilling nei it wurkjen

    Ofstân detektearje

    ≤50 sm

    Detektearje ôfstânresolúsje

    ≤1mm

    Wurktemperatuer.

    - 40℃ ～ +85℃

    Opslachtemperatuer

    - 40℃ ～ +90℃

    FOV

    H/F: 10±3°

    IP-nivo

    IP69

    Sensorkonfiguraasje

    4~8 sensoren

    Request A Quote

    Name*

    Tel

    Country*

    Message*

    FAQ

    F: Wêrom fluktuaasjes en flaters yn it deteksjeberik fûn by it testen fan 'e BSD?

    +
    A: As de ynstallaasjehichte en hoeke fan 'e efterste radar net korrekt binne, sil it fluktuaasjes en flaters yn it deteksjeberik feroarsaakje.

    F: Wêrom is it BSD-rebound-sinjaal tige swak?

    +
    A: As de omjouwing tefolle metaalmateriaal hat, soe de mikrogolfpenetraasje ferswakke wurde en it sinjaal weromkaatst, wat in falske reaksje feroarsaakje kin.

    F: Wêrom ûntfangt BSD meardere echo-sinjalen?

    +
    A: As in gruttere frachtwein of oplegger yn deselde rjochting foarby rydt, sil de mikrogolfoven meardere echo-sinjalen ûntfange fanwegen syn lange lichem, wat soe resultearje yn falsk alarm.

    F: As BSD kin begjinne te wurkjen salang't de motor start?

    +
    A: Ja, der is: (1). "0" snelheidsaktivaasje BSD, wat betsjut dat salang't it systeem oan is, it begjint te wurkjen;
    en (2). 15 km aktivearring BSD, wat betsjut dat it systeem ferbining meitsje moat mei de snelheidssinjaaldraad.

    F: As mikrogolfradar brûkt wurde kin foar oare tapassingen?

    +
    A: Ja, ús mikrogolfradar (77Ghz-79Ghz) kin brûkt wurde as DOW (doar iepen warskôging) radar & kick-to-open sensor & kabinelibbensdeteksjeradar ensfh.