Transmettre à distance des données au système de transport de charge via un boîtier en T, telles que le poids de la charge du camion, sa vitesse, sa position, etc.
Aider les opérateurs à surveiller en temps réel l'état du chargement des camions, ce qui réduit les pertes opérationnelles et améliore la sécurité routière.
Détection ultrasonique de haute précision à courte distance, atteignant une résolution de distance de détection ≤ 1 mm
Étanche, durable et utilisable dans des environnements difficiles
Avertir le conducteur en temps opportun afin qu'il ajuste le chargement lorsque le camion est excentré ou surchargé.

● Microprocesseur 32 bits intégré 32 Ko de ROM, 4 Ko de RAM, EEPROM 256 octets

● Communication haut débit DSI3 (jusqu'à 444 kbit/s)

● Prise en charge du codage du signal ultrasonique

● Fonction d'autodiagnostic parfaite

● Sécurité fonctionnelle ASIL Classe B

● Détection de fonction proche (NFD)

● Capteur de température intégré

● Solution sans ECU, avec MCU

● Prise en charge du système de capteurs 2/3/4/RPAS + FPAS

● Prise en charge de la communication LIN ou de la connexion filaire

● Connecteur et dureté de niveau OE

● Rentable

● Tableau de bord ou écran d'infodivertissement

● Performances parfaites dans un environnement de forte pluie

● Solution sans ECU

● 14 broches, max. 8 capteurs

● Prise en charge de la communication CAN ou de la connexion câblée

● Connecteur et dureté de niveau OE

● Circuit intégré spécifique à une application (ASIC)

● Tableau de bord ou écran d'infodivertissement

● Peut être associé à un buzzer ou à un écran

● Capteur à ultrasons : détecte l'état de marche du véhicule

● Capteur sonar : détecte les conditions sous-marines pour donner un avertissement et une alarme

● Capteur non-ECU, installation facile

● Principe : utiliser la technologie des capteurs à ultrasons pour détecter l'état de marche du véhicule

● Capteur à ultrasons : combinant les informations sur la position et la hauteur des rétroviseurs gauche et droit, les spécifications des pneus du véhicule et les angles d'inclinaison pour détecter les obstacles situés en hauteur par rapport au sol (hauteur de l'eau) lorsque la hauteur de l'eau atteint le niveau de réchauffement de la pataugeoire, un avertissement sonore et visuel est déclenché

● Capteur sonar : détecte les conditions sous-marines pour donner un réchauffement et une alarme