● Fonctions ADAS, FCW, LDW, TMN, TTC et DVR

● Avant 1920*1080 pixels

● Fréquence d'images de 30 ips

● Plage dynamique étendue (WDR)

● Prise en charge du capteur G

● Détecte les berlines ordinaires, les SUV/pick-up, les véhicules commerciaux, les piétons, les motos, les véhicules irréguliers et les différentes lignes de route, etc.

● Le système BSD fournit des solutions de sécurité pour la conduite.
● Le radar surveille en temps réel la zone d'angle mort.
● LED clignotante et bip pour alerter le conducteur de tout risque potentiel
● Le système radar à micro-ondes réduit l'angle mort du conducteur et garantit la sécurité de conduite

● Taux d'identification manquée ≤ 3 %, taux d'identification erronée ≤ 3 %

● 2G3P, IP67, excellente correction de la distorsion optique

● Pixels effectifs ≥ 1280*720

● Résolution centrale 720 lignes

● Verre filtrant 940 nm et lampe infrarouge 940 nm pour garantir la précision de la reconnaissance d'image

● Contient des fonctions de surveillance du visage et du comportement

● Le système de surveillance à quatre images est composé de 4 caméras et d'un terminal d'affichage

● Le terminal d'affichage affiche et stocke quatre entrées vidéo

● Affichage en écran partagé : l’affichage vidéo peut être commuté via les clignotants et les feux de recul pour répondre aux besoins de sécurité auxiliaires du conducteur lors des manœuvres de marche arrière et de virage.

● Il utilise un processeur et un système d'exploitation intégrés, associés à la dernière technologie de compression/décompression vidéo H.264

● Aspect simple, résistance aux hautes températures, résistance aux vibrations, fonction puissante, fonctionnement stable du système

● Activer pendant le stationnement

● Peut être étendu à la couverture arrière et avant

● IP68 pour les capteurs et les ECU

● Portée de détection jusqu'à 2,5 m

● Zone d'avertissement à trois niveaux

● Alerte sonore et visuelle sur un seul écran

● Mémoire de numérisation dynamique

Transmettre à distance des données au système de transport de charge via un boîtier en T, telles que le poids de la charge du camion, sa vitesse, sa position, etc.
Aider les opérateurs à surveiller en temps réel l'état du chargement des camions, ce qui réduit les pertes opérationnelles et améliore la sécurité routière.
Détection ultrasonique de haute précision à courte distance, atteignant une résolution de distance de détection ≤ 1 mm
Étanche, durable et utilisable dans des environnements difficiles
Avertir le conducteur en temps opportun afin qu'il ajuste le chargement lorsque le camion est excentré ou surchargé.

● Microprocesseur 32 bits intégré 32 Ko de ROM, 4 Ko de RAM, EEPROM 256 octets

● Communication haut débit DSI3 (jusqu'à 444 kbit/s)

● Prise en charge du codage du signal ultrasonique

● Fonction d'autodiagnostic parfaite

● Sécurité fonctionnelle ASIL Classe B

● Détection de fonction proche (NFD)

● Capteur de température intégré

● Solution sans ECU, avec MCU

● Prise en charge du système de capteurs 2/3/4/RPAS + FPAS

● Prise en charge de la communication LIN ou de la connexion filaire

● Connecteur et dureté de niveau OE

● Rentable

● Tableau de bord ou écran d'infodivertissement

● Performances parfaites dans un environnement de forte pluie

● Solution sans ECU

● 14 broches, max. 8 capteurs

● Prise en charge de la communication CAN ou de la connexion câblée

● Connecteur et dureté de niveau OE

● Circuit intégré spécifique à une application (ASIC)

● Tableau de bord ou écran d'infodivertissement

● Peut être associé à un buzzer ou à un écran

●Mode 2D/3D

● 1920(H)x960(V) pixels

● Grand angle de vision, écran sans jointure

● AHD, TVI, LVDS

● Prise en charge de BSD, LDW, MOD

● Avec ligne auxiliaire de conduite

● Sous un éclairage de 1 LUX la nuit, les lignes de marquage du parking sont clairement visibles

● Capteur à ultrasons : détecte l'état de marche du véhicule

● Capteur sonar : détecte les conditions sous-marines pour donner un avertissement et une alarme

● Capteur non-ECU, installation facile

● Principe : utiliser la technologie des capteurs à ultrasons pour détecter l'état de marche du véhicule

● Capteur à ultrasons : combinant les informations sur la position et la hauteur des rétroviseurs gauche et droit, les spécifications des pneus du véhicule et les angles d'inclinaison pour détecter les obstacles situés en hauteur par rapport au sol (hauteur de l'eau) lorsque la hauteur de l'eau atteint le niveau de réchauffement de la pataugeoire, un avertissement sonore et visuel est déclenché

● Capteur sonar : détecte les conditions sous-marines pour donner un réchauffement et une alarme

● Taux d'identification manquée ≤ 3 %, taux d'identification erronée ≤ 3 %

● 2G3P, IP67, excellente correction de la distorsion optique

● Pixels effectifs ≥ 1280*720

● Résolution centrale 720 lignes

● Verre filtrant 940 nm et lampe infrarouge 940 nm pour garantir la précision de la reconnaissance d'image

● Contient des fonctions de surveillance du visage et du comportement

● Résolution vidéo 3K QHD

● Plage dynamique étendue (WDR)

● Le time-lapse de 24 heures permet un rythme de 2 images par seconde

● HEVC/H.265

● Écran IPS HD de 3 pouces

● Capteur G

● Enregistrement en boucle

● Certification CEM automobile de niveau 5 obtenue

● Fonctions ADAS, FCW, LDW, TMN, TTC et DVR

● Avant 1920*1080 pixels

● Fréquence d'images de 30 ips

● Plage dynamique étendue (WDR)

● Prise en charge du capteur G

● Détecte les berlines ordinaires, les SUV/pick-up, les véhicules commerciaux, les piétons, les motos, les véhicules irréguliers et les différentes lignes de route, etc.

● Lentille EC avec 45 % de réflectivité et 38 % de transmissivité

● Large champ de vision, peut atteindre 2,5 fois celui des lunettes traditionnelles

● Réduit les angles morts, ne sera pas bloqué par des obstacles tels que les passagers arrière

● Immunisé contre les intempéries

● Réalise une fonction antireflet électronique, réduit le phénomène d'image fantôme de l'écran d'affichage

● Possibilité d'intégrer des alarmes et une fonction d'assistance