Détection des angles morts par radar à micro-ondes 77 GHz
Condition d'alarme de la fonction BSD
● Vitesse du véhicule ≥ 15 km/h
● Distance cible : ≤ 8 mètres
● Vitesse relative cible : -10 km/h~150 km/h


Condition d'alarme de la fonction LCA
● Vitesse du véhicule 0 / ≥15km/h
● Temps de collision cible (TTC) : ≤ 3,5 s
Condition d'alarme de la fonction RCTA
● La vitesse R est activée
● La vitesse du véhicule est ≤ 15 km/h
● La cible est dans la zone d'avertissement

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Q : Pourquoi des fluctuations et des erreurs de la plage de détection sont-elles constatées lors du test du BSD ?
+
A : Si la hauteur et l'angle d'installation du radar arrière ne sont pas corrects, cela entraînera des fluctuations et des erreurs de portée de détection.
Q : Pourquoi le signal de rebond BSD est-il très faible ?
+
R : Si l'environnement environnant contient trop de matériaux métalliques, la pénétration des micro-ondes serait affaiblie et le signal rebondirait, ce qui pourrait provoquer une fausse réponse.
Q : Pourquoi BSD reçoit-il plusieurs signaux d’écho ?
+
R : Si un camion plus gros ou une semi-remorque passe dans la même direction, le micro-ondes recevra plusieurs signaux d'écho en raison de son long corps, ce qui entraînerait une fausse alarme.
Q : Le BSD peut-il commencer à fonctionner dès le démarrage du moteur ?
+
A: Oui, il y en a : (1). Activation de vitesse « 0 » BSD, ce qui signifie que dès que l'alimentation est activée, le système commence à fonctionner ;
et (2). Activation BSD de 15 KM, ce qui signifie que le système doit se connecter au fil de signal de vitesse.
Q : Le radar à micro-ondes peut-il être utilisé pour d’autres applications ?
+
A: Oui, notre radar à micro-ondes (77 GHz-79 GHz) peut être utilisé comme radar DOW (avertissement d'ouverture de porte), capteur d'ouverture par coup de pied, radar de détection de vie dans la cabine, etc.

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