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Einparkhilfe vorn und hinten
Einparkhilfe vorn und hinten
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Einparkhilfe vorn und hinten

LIN-Sensor

● Nicht-ECU-Lösung

● 14-polig, max. 8 Sensoren

● Unterstützt CAN-Kommunikation oder kabelgebundene Verbindung

● OE Level Anschluss und Härte

● Anwendungsspezifischer integrierter Schaltkreis (ASIC)

● Armaturenbrett oder Infotainment-Display

● Kann mit Summer oder Display kombiniert werden

    Kontaktieren Sie uns

    Einführung

    Die Installationsposition des Sensors und die Master-Slave-Beziehung werden automatisch mittels Linienauswahlverfahren ermittelt. Der Master-Sensor steuert den Slave-Sensor und führt anschließend eine algorithmische Verarbeitung durch, um die Erkennungsergebnisse für akustische und visuelle Azimutwarnungen auszugeben und so den Fahrer beim sicheren Einparken zu unterstützen.

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    Anwendung

    ● Die Entfernung zwischen Fahrzeug und Hindernissen präzise berechnen

    ● 15-mm-Großwandler, größerer Erfassungsbereich

    Paket

    Das System ist im Master-Slave-Antriebsmodus konzipiert, um ein mehrkanaliges Kompatibilitätsdesign zu erreichen. Es unterstützt maximal 8 Sensoren.

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    Warnmodus

    ●Akustisches Warnsignal: Summer / Lautsprecher (Fahrzeuginstrument, Einzelsummer, Autoradiosystem)

    ●Positionswarnung: Anzeige (Unterhaltungssystem: UART-, LIN-Kommunikation)

    Spezifikation

    Artikel CAN-Master*1 CAN-Slave*(1~7)
    Bild car-fropqd Parking48
    Nennspannung Gleichstrom 12 V Gleichstrom 12 V
    Betriebsspannung Gleichstrom 9 V ~ Gleichstrom 16 V Gleichstrom 9 V ~ Gleichstrom 16 V
    Arbeitsfrequenz 51 ± 1,5 kHz 51 ± 1,5 kHz
    Betriebstemperatur -40℃ ~ ＋85 ℃ -40℃ ~ ＋85 ℃
    Lagertemperatur -40℃ ~ ＋95℃ -40℃ ~ ＋95℃
    Ringing-Zielfernrohr ≤ 1,4 ms ≤ 1,4 ms
    Erfassungsbereich 15 cm ~ 150/300 cm 15 cm ~ 150/300 cm
    Wasserdicht IP69 IP69
    Winkel H: 120°±20° V: 60°±10° H: 120°±20° V: 60°±10°
    Kommunikation DÜRFEN Eigendefiniert

    Request A Quote

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    Häufig gestellte Fragen

    F: Ich bin ein Großhändler und möchte Ihren Parksensor kaufen. Haben Sie ihn auch als Nachrüstsatz im Sortiment?

    +
    A: Ja, Coligen stellt Parksensoren sowohl für die Erstausrüstung als auch für den Ersatzteilmarkt her, 90 % für die Erstausrüstung und 10 % für den Ersatzteilmarkt, beide in Erstausrüstungsqualität.

    F: Meine Kunden möchten eine kostengünstige Lösung. Können Sie uns eine gute Lösung zu einem günstigen Preis anbieten?

    +
    A: Ja, Coligen verfügt über ein Parksensorsystem OHNE ECU, das maximal 8 Parksensoren (FPAS4+RPAS4) unterstützt.

    F: Kann Ihr Parksensor sowohl für PV- als auch für CV-Anwendungen verwendet werden?

    +
    A: Ja, PV (12 V) und CV (24 V), wir verwenden den richtigen Power-Management-IC. Und wir verwenden die richtige Halterung für unterschiedliche Anwendungen. Der Kunde muss jedoch die Stoßfängerdaten bereitstellen, damit die beste Leistung erzielt werden kann.

    F: Kann Ihr Parksensor für APA-Anwendungen verwendet werden?

    +
    A: Ja, wir haben den AK2-Sensor der neuen Generation. Dieser hat eine größere Erfassungsreichweite und eine bessere Leistung, insbesondere für APA- und L2~L3-Anwendungen.

    F: Mein Kunde wünscht immer eine Expresslieferung. Wie lange dauert es, bis ich meine Bestellung aufgegeben und die Anzahlung geleistet habe?

    +
    A: Coligen verfügt über 10 automatische Produktionslinien mit enormer Kapazität. Normalerweise dauert es etwa 25 bis 30 Tage. Es gibt jedoch einige Materialien mit längerer Vorlaufzeit. Bitte senden Sie uns Ihre Prognose oder geben Sie im Voraus eine Bestellung auf.