Daljinski prenos podataka do sistema za nošenje tereta putem T-boxa, kao što su težina kamiona, brzina, lokacija itd.
Pomažu operaterima da prate stanje tereta kamiona u realnom vremenu, što smanjuje operativne gubitke i sigurnost saobraćaja
Ultrazvučna detekcija visoke preciznosti na malim udaljenostima, postiže rezoluciju detekcije udaljenosti ≤ 1 mm
Vodootporan, dugog vijeka trajanja i može se koristiti u teškim uvjetima
Pravovremeno upozorenje vozaču da prilagodi stanje utovara kada je kamion ekscentričan ili preopterećen

● Ugrađeni 32-bitni mikroprocesor od 32KB ROM-a, 4KB RAM-a i 256 bajtova EEPROM-a

● DSI3 brza komunikacija (do 444 kbit/s)

● Podržava kodiranje ultrazvučnog signala

● Savršena funkcija samodijagnostike

● ASIL klasa B funkcionalne sigurnosti

● Detekcija bliske funkcije (NFD)

● Ugrađeni temperaturni senzor

● Rješenje bez ECU-a, s MCU-om

● Podržava 2/3/4 senzorski sistem / RPAS + FPAS

● Podržava LIN komunikaciju ili žičanu vezu

● OE nivo konektora i tvrdoće

● Isplativo

● Kontrolna ploča ili ekran infotainment sistema

● Savršene performanse u uslovima jake kiše

● Rješenje bez ECU-a

● 14-pinski, maks. 8 senzora

● Podržava CAN komunikaciju ili žičanu vezu

● OE nivo konektora i tvrdoće

● Integrisano kolo specifično za primjenu (ASIC)

● Kontrolna ploča ili ekran infotainment sistema

● Može se upariti sa zujalicom ili displejem

● Ultrazvučni senzor: detektuje stanje gaženja vozila

● Sonar senzor: detektuje podvodne uslove kako bi dao upozorenje i alarm

● Senzor koji nije dio ECU-a, praktičan za ugradnju

● Princip: korištenje ultrazvučne senzorske tehnologije za detekciju stanja gaženja vozila

● Ultrazvučni senzor: kombinuje informacije o položaju i visini lijevog i desnog retrovizora, specifikacijama guma vozila i uglovima nagiba kako bi detektovao prepreke visoko od tla (visina vode). Kada visina vode dostigne nivo zagrijavanja prilikom gaženja, aktivira se zvučno i vizuelno upozorenje.

● Sonar senzor: detektuje podvodne uslove kako bi se aktiviralo zagrijavanje i alarm