Einparkhilfe vorn und hinten
Automatischer Parkassistent
Wade-Sensorsystem
79 GHz Kick-Step-on-Offenes System
79GHz Tür-Offen-Warnsystem
77 GHz Toter-Winkel-Erkennung
77 GHz Langstreckenerkennung
60 GHz Kinderanwesenheitserkennung
360 Panoramakamera
Fahrermüdigkeitsüberwachungssystem
Armaturenbrettkamera
ADAS-Kamera
Streaming-Rückspiegel
Selbstreinigende Kamera
Autoradio
Infotainmentsystem
Kabelloses Ladegerät
Ultraschallsensorsystem
4-Bild-Kamera-Überwachungssystem
Fahrermüdigkeitsüberwachungssystem
77 GHz Toter-Winkel-Erkennung
ADAS-Kamera
Automatischer Parkassistent
Einführung
Das Design des AK2-Sensors basiert auf dem Elmos-Chip E524.17, passt zum vorhandenen Wandler aus der Massenproduktion und ist mit einer Ultraschall-Algorithmus-Software ausgestattet, die Senden, Empfangen und Verarbeiten integriert. Das Design hat eine kompakte Struktur und bietet eine stabile und zuverlässige Leistung.
Funktion
Gemäß den Designanforderungen der AK2-Spezifikationen reichten alle Sensoren von 10 bis 500 cm (φ 75 x 1000 mm PVC-Stange).
Systemarchitektur
Die vorherrschende OEM-Systemarchitektur ist das Domain Control Ultrasonic-System. Zum Ansteuern von 12 Sensoren zur Ausführung von PDC-, PHA- und RPA-Funktionen (einschließlich Parklückenscan, Spurverfolgung, Hindernisortungsspeicher, Abbiegespeicher).
Spezifikation
Vorhandener Ultraschallsensor VS AK2
| Artikel | Vorhanden | AK2 Ultraschall |
| Max. Erfassungsbereich | 450 cm | >500 cm |
| Blinder Bereich | 20-30 cm | 0~10 cm |
| Messentfernungsgenauigkeit | ≤5 cm | ≤1 cm |
| Auflösung der Messdistanz | 1cm | ≤1 cm |
| Funktionale Sicherheit | Qualitätsmanagement | ASIL B |
| Sensorische Taubheitserkennung | Nicht möglich | Spezielle Diagnostik |
| Erkennung von Eis, Schnee und anderen Belägen | Geringe Entdeckungswahrscheinlichkeit | Spezielle Diagnostik |
| Verbindung | P2P | P2P (DSI3-Bus) |
| Sensoraufbau | Kein Standard | Standardgröße |
Request A Quote
F: Ich bin ein Großhändler und möchte Ihren Parksensor kaufen. Haben Sie ihn auch als Nachrüstsatz im Sortiment?
+
A: Ja, Coligen stellt Parksensoren sowohl für die Erstausrüstung als auch für den Ersatzteilmarkt her, 90 % für die Erstausrüstung und 10 % für den Ersatzteilmarkt, beide in Erstausrüstungsqualität.
F: Meine Kunden möchten eine kostengünstige Lösung. Können Sie uns eine gute Lösung zu einem günstigen Preis anbieten?
+
A: Ja, Coligen verfügt über ein Parksensorsystem OHNE ECU, das maximal 8 Parksensoren (FPAS4+RPAS4) unterstützt.
F: Kann Ihr Parksensor sowohl für PV- als auch für CV-Anwendungen verwendet werden?
+
A: Ja, PV (12 V) und CV (24 V), wir verwenden den richtigen Power-Management-IC. Und wir verwenden die richtige Halterung für unterschiedliche Anwendungen. Der Kunde muss jedoch die Stoßfängerdaten bereitstellen, damit die beste Leistung erzielt werden kann.
F: Kann Ihr Parksensor für APA-Anwendungen verwendet werden?
+
A: Ja, wir haben den AK2-Sensor der neuen Generation. Dieser hat eine größere Erfassungsreichweite und eine bessere Leistung, insbesondere für APA- und L2~L3-Anwendungen.
F: Mein Kunde wünscht immer eine Expresslieferung. Wie lange dauert es, bis ich meine Bestellung aufgegeben und die Anzahlung geleistet habe?
+
A: Coligen verfügt über 10 automatische Produktionslinien mit enormer Kapazität. Normalerweise dauert es etwa 25 bis 30 Tage. Es gibt jedoch einige Materialien mit längerer Vorlaufzeit. Bitte senden Sie uns Ihre Prognose oder geben Sie im Voraus eine Bestellung auf.